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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Anwendung: | Flughafen-Ausrüstung | Standardbeifahrersitze: | Kundenspezifische |
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| Maschine: | Cummins | Stehender Bereich: | IATA |
| Steping-Höhe: | 340mm | ||
| Markieren: | Aero Bus,Flughafentransferzug |
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Aero Abus6300A 13m Länge des Flughafen-Schutzblech-Bus-vollen Aluminiumkörper-
Beschreibung:
Xinfa-Flughafen-Ausrüstung Ltd. („Xinfa“ kurz) im Jahre 1997 hergestellt, zuerst besessen durch Flughafeneinrichtungenmanagement Co. Ltd. (eine Tochtergesellschaft Pekings BOWEI der internationaler Flughafen-ernstlichgruppe Co. Pekings). Am Datum vom 4. Januar 2012, stand Flughafen-Unterstützung Ltd. (die Flughafeneinrichtungen Shenzhens CIMC-Tianda CIMC der Gruppe) offiziell dem größten Aktionär durch Aktien des Kaufs 70%. Registriertes Kapital Xinfa wurde auf fünfundzwanzig Million RMB schließlich erhöht.
MAIN TECHNISCHE PARAMETER UND KONFIGURATIONEN
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Nein. |
Einzelheiten |
Spezifikt. |
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1. |
Länge × Breite ×Height |
13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
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2. |
Buskörper |
Kohlenstoffarmer Körper des legierten Stahls mit Aluminiumschutzblech; |
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3. |
Radstand |
7100mm |
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4. |
Passagieranpassungskapazität |
Bis 110 Passagiere einschließlich vierzehn (14) Sitze, gemäß IATA-Spezifikationen: vier (4) Passagiere pro sqm |
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5. |
Leergewicht |
12840kgs |
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6. |
Die mannigfaltige Höhe von der Fahrgastkabine-Bodenschwelle zur Bodenhöhe |
270mm~340mm abhängig von Einschiffung und/oder Ausschiffung von Passagieren |
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7. |
Minimaler Drehenradius |
≯13500mm |
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8. |
Maschine |
4-strok, Dieselmotor |
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Grundlegend:
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Wahl 1:
Wahl 2:
Wahl 3:
Wahl 4 |
DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (mit Extrakosten) CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 CUMMINS DIESEL-ISDE180-40, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (mit Extrakosten) CUMMINS DIESEL-ISB4.5E5207B, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (mit Extrakosten) |
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Normalleistung |
118kW |
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Nenndrehzahl |
2300 U/min |
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Entladungskapazität |
4764cc |
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Kompressionsverhältnis |
18,0 |
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Aufnahmenmodus |
Turbo-Aufladungsintercooler |
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Abgasemission |
EURO III |
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Kraftstoffverbrauch |
≯215g/kwh Kleiner als 30Liter pro 100 Kilometer |
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Trockengewicht |
520kgs |
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Feuereinheit |
Elektromagnetischer Mechanismus |
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Generator |
28Volt |
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Starter |
6 Kilowatt, 24 Volt |
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Leergewicht |
13250kgs |
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Die mannigfaltige Höhe von der Fahrgastkabine-Bodenschwelle zur Bodenhöhe |
270mm |
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Minimaler Drehenradius |
<13500mm> |
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Maschine |
4-stroke, Cummins |
Selbstgetriebe
Emission des Euro-3,4,5
stehender Bereich des Passagier-24m2, zum mit IATA-Standard einzuwilligen
Anwendung:
Flughafen
Wer wir sind:
