|
Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
|
| Anwendung: | Flughafen-Umsteigeverkehr | Standardbeifahrersitze: | 22 |
|---|---|---|---|
| Maschine: | 4 strok, Dieselmotor | Minimaler Drehenradius: | 12500mm |
| Stehender Bereich: | 24m2 | ||
| Markieren: | Flughafentransferzug,Schutzblech-Bus |
||
Flughafen-Schutzblechbus der hohen Qualität, zum mit Cobus TAM und Neoplan zu konkurrieren
Beschreibung:
1. hohes leistungsfähiges Flottenmanagement
2. kürzeste Einsteigezeit
3. kurzer Drehungsradius
4. Beifahrertüren auf beiden Seiten
5. Mehr Mobilität und Flexibilität auf dem Schutzblech
6. Qualität des konkurrenzfähigen Preises aber der ersten Klasse
Spezifikation:
|
Nein. |
Einzelheiten |
Spezifikt. |
|---|---|---|
|
1. |
Länge × Breite ×Height |
10600mm×2700mm×3170mm |
|
2. |
Buskörper |
Kohlenstoffarmer Körper des legierten Stahls mit Aluminiumschutzblech; |
|
3. |
Radstand |
5100mm |
|
4. |
Passagieranpassungskapazität |
Bis 51 Passagiere einschließlich dreizehn (13) Sitze, gemäß IATA-Spezifikationen: vier (4) Passagiere pro sqm |
|
5. |
Leergewicht |
12250kgs |
|
6. |
Die mannigfaltige Höhe von der Fahrgastkabine-Bodenschwelle zur Bodenhöhe |
270mm~300mm abhängig von Einschiffung und/oder Ausschiffung von Passagieren |
|
7. |
Minimaler Drehenradius |
<9200mm> |
