VORBEI GESCHRIEBEN: ALWYN BRICE | 04/07/2016
Bodenabfertigung International hielt seine zweite afrikanische Konferenz im Juni dieses Jahr.
Der afrikanische Luftfahrtsektor fährt fort, Fortschritt, obwohl langsamen Fortschritt zu machen: dass viel von der Reihe von Sprechern und von einheimischen Spielern offensichtlich war, die an diesjährigem Ereignis in Johannesburg teilnahmen. Und wenn es gerade eine Mitteilung gab, die fortwährend neu gelegt wurde, war es das des Bedarfs an der Harmonie und an der Standardisierung: schließlich ist die Tatsache, dass es 54 souveräne Staaten gibt, die diesen Kontinent enthalten, deren Größe Europa, Großbritannien, die US, Indien, China und Japan leicht oben schlucken kann, im Hinblick auf Landmass.
Betrachten Sie einige der Statistiken, die am Ereignis geliefert werden: Afrikanische Luftfahrt schafft fast 7m Jobs und trägt US$80.5bn BIP zur Wirtschaft bei. Der Kontinent ist unter den am schnellsten wachsenden Wirtschaftssystemen (es wird eingestellt, um 4,7% zu erzielen verglichen mit einem Durchschnitt von 3,8%) und tatsächlich, sind sieben aus den zehn schnellsten wachsenden Märkten heraus afrikanisch.
Aber traurig, wurden alle diese guten Nachrichten mit den Wirklichkeiten eines Kontinentes gemildert, der fortfährt, durch enorme Sozialunterschiede, Korruption, Instabilität und eine unzulängliche Infrastruktur gequält zu werden. Fluglinienbetreiber können in einer wohlgeordneten Umwelt, eine nur rentabel existieren, die fest in international-anerkannter Praxis gebettet wird; eine Umwelt außerdem die eine stabile Grundlage hat. Fremde Fördermaschinen haben ihr Kennzeichen hier, einfach gemacht, weil sie zum Trumpf viele der inländischen Fördermaschinen im Hinblick auf Qualität und Preis in der Lage gewesen sind. Unsurprisingly dann wurde das Spektrum von Herausforderungen von allen erkannt, die teilnahmen.
Infolgedessen bildete die oben erwähnte Schlüsselmitteilung der Harmonie und zusammenarbeiten das Rückgrat einiger Papiere, die geliefert wurden. Umwandlung war ein brennendes Thema, ebenso geäußert vom Berater und vom legalen Spezialisten: Twiga Aeros Brenda Aremo-Anichini und Udai Fulena von Funela beide konsultierend berührt auf dem Thema. Der Bedarf an einem starken regelnden Rahmen, ideal gefördert durch die Führung und Verwahrerzusammenarbeit, gebildet der Basis einer lebhaften Podiumsdiskussion, die AFRAA-Vertreter Maureen Kahonge umfasste. Afrikas bestimmte Probleme konnten nicht abgerechnet werden, wurde sie durch alle vereinbart, aber gesagter der, dort war kein Grund, warum, mit größeren Bemühungen in der Zusammenarbeit, der Kontinent nicht und anfangen könnte, die Belohnungen von seinem enormen Potenzial zu ernten vorwärts bewegen.
Eine Politik der Offenen Himmel wurde für einem wesentlichen Faktor in jedem wahren Fortschritt gehalten: dieses prüfte eine starke Nuss, entsprechend Kahonge zu knacken, aber, wo solch eine Betriebsumgebung hergestellt worden war, waren die Früchte zweifellos wert das Sammeln. In diesem Zusammenhang wurden Kenia und Marokko als glänzende Beispiele zitiert.
Haben, das die grenzüberschreitende Zusammenarbeit eine Sache ist – aber was über das grundlegendere Thema eines sicheren Betriebs? Afrikas Erfolgsbilanz im Hinblick auf Rumpfverluste macht nicht für das Erbauen der Lesung und die Embargos auf verschiedenen afrikanischen Fördermaschinen erzählen ihre eigene Geschichte. Sicherheit beginnt selbstverständlich an dem Boden und Jan. Brossenbroek von der niederländischen Zivilluftfahrt-Berechtigung, die auf ISAGO vergrößert wird und was seine Annahme in den Niederlanden erzielt hatte. Zur Sicherheit in diese gestörten Zeiten verbunden der Faktor der Sicherheit und der Kevin Luke des Luke-Flugsicherheits-Services malte ein ausführliches Bild von, gerade was angefordert wurde, um das scheinbar immer anwesende Risiko im Luftfahrtsektor herabzusetzen.
Als herein Vergangenheitskonferenzen, waren Teilnehmer in der Lage, eine umfassende Ausstellungsfläche sowie vorher geregelten Sitzungen zu nutzen; kurz gesagt war jedes Werkzeug, das für das Anheben Afrikas von Spiel erfordert wurde, im Beweis. Das Hauptereignis wurde mit einer IGOM-Werkstatt, zusammen mit einer ISAGO-Aktualisierung abgerundet.
Ein Gesamtbericht über diesjährige afrikanische Konferenz erscheint in der August-Ausgabe von Bodenabfertigung International.
Nachrichten zitiert von magazine.groundhandling.com
