Der Bericht zeigt, dass die Umweltbelastung der europäischen Luftfahrt sich in den letzten 25 Jahren erhöht hat; die Anzahl von den Flügen erhöht um 80% in der EU zwischen 1990 und 2015, während CO2-Emissionen und Brennstoffbrand durch die selbe Menge wuchsen. Genauer betrachtend dem Zeitraum 2005-2014 jedoch zeigt der Bericht, dass die Entkoppelung der Auswirkung vom Wachstum anfängt zu geschehen.
Während EU-Flugverkehr (- 0,5% bis 8,85 Million Flüge) fast konstant blieb, die durchschnittlichen Abstände geflogen, Belastungsfaktor und Passagieralle Zahlen wuchsen (durch 12%, 25% und 9,3% beziehungsweise). Verglichen bis 2004, obgleich Brennstoffbrand und CO2-Emissionen um ungefähr 5% zunahmen, ging der durchschnittliche pro Passagier geflogene Brennstoffbrand unten durch 15%. Aufmunternd verringerte sich die Anzahl der Menschen, die Geräuschen bei 45 bedeutenden europäischen Flughäfen ausgesetzt wurde, sehr etwas um 2% bis 2,52 Million.
Der Bericht zeigt auch, dass alle Verkehr, Brennstoffbrand und Treibhausgasemissionen erwartet werden, um bis 2035 heraus zu wachsen. Es gibt die ersten Anzeichen jedoch, das, welches die Anzahl der Menschen, die durch Fluglärm ausgewirkt wird, nicht notwendigerweise mit Verkehr wächst. Tatsächlich wenn die angemessenen Annahmen in der Prognose auf technischen Fortschritten verwirklicht werden, sagt der Bericht eine allmähliche Entkoppelung der Umweltbelastung vom Verkehr und vom Passagierwachstum voraus. Dieses ist zur Gewährleistung der langfristigen Nachhaltigkeit des Luftfahrtsektors, eins der Ziele der Luftfahrt-Strategie für Europa sich darstellte im Dezember 2015 Schlüssel.
„Einer der Hauptaspekte dieses Berichts ist, dass alle verschiedenen Aktionen, die eingelassene Luftfahrt sind, von der Klimaperspektive angesehen werden, damit Bewusstsein von Luftfahrtaktionen in den Umweltfragen sich erhöht. Infolgedessen haben Bürger, Politiker, politische Entscheidungsträger, Regler und die Industrie jetzt ein erstes Gesamtbild von, wie europäische Luftfahrt umweltsmäßig durchführt,“ sagten Frank Brenner, Generaldirektor von EUROCONTROL.
— — Nachrichten, die von airportfocusinternational.com verbinden
