VORBEI GESCHRIEBEN: GLÜCK STREDDER | 09/08/2016
Nach einem Zufluss von Ergebnissen des Zweiten Quartals des Positivs, bestätigen die spätesten Juni-Zahlen von IATA eine jährliche Zunahme 4,3% FTKs.
Dieses stellt die schnellste Wachstumsgeschwindigkeit in 14 Monate dar, gleichwohl die Kapazität fortfährt, Nachfrage als verfügbare Frachttonnenkilometer zu übersteigen, die um 4,9% in dem gleichen Zeitraum erhöht werden.
Jede bedeutende Region stellte die Stange des Wachstums im Juni aus die von Latein-Amerika, in dem FTKs um 9,8% sich verringerte, demonstrativ vom Jahr-langen regionalen Rückgang und von der Verminderungsnachfrage von China.
Das schnellste Nachfragewachstum wurde im Mittlere Osten gesehen und Europa, in dem FTK-Zunahmen von 8% und von 5,1% beziehungsweise, im Vergleich zum Vorjahr notiert wurden. Fraport, das an Frankfurt-Flughafen und an einigen anderen funktioniert, schrieb starke Nachfrage deutschen Waren zu. IATA stimmte überein und merkte das, „europäische Leistung, entspricht mit Zeichen einer Zunahme der Exportaufträge in Deutschland in den letzten Monaten.“ Europäische Fluglinien merkt auch eine Kapazitätssteigerung 4,9% im Juni 2016.
Für nahöstliche Fördermaschinen die Junis größte jährliche Zunahme der Frachtvolumen bei 8% notierten, ließ die Kapazität wieder das Wachstum hinter sich und erreichte 8,7%. Entsprechend IATA jedoch ist die Internationalfracht-Wachstumsrate der Region 6,6% für die ersten sechs Monate des Jahres unterhalb des durchschnittlichen Wachstums 14,3% weit, das während des gleichen Zeitraums im Jahre 2015 notiert wird.
In der Asien-Pazifik-Region gaben Fördermaschinen eine Zunahme 3,5% der Nachfrage nach Luftfracht im Juni bekannt, verglichen mit vergangenen Juni. Die Kapazität erweiterte auch 3,6%. „Der asiatisch-pazifische Luftfrachtmarkt hat in den letzten Monaten, höchst bemerkenswert das große ‚innerhalb Asiens‘ der Markt,“ IATA verbessert, der gemerkt wird und festgestellt, dass, „nichtsdestoweniger, Frachtvolumen von ‚auftauchendem Asien‘ fortfahren, widrige Winde vom schwachen Handel in der Region gegenüberzustellen und global.“
Nachrichten zitiert von magazine.groundhandling.com
