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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Anwendung: | Flughafen-Ausrüstung | Standardbeifahrersitze: | Besonders angefertigt |
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| Maschine: | Cummins | Stehender Bereich: | IATA |
| Steping-Höhe: | 300mm | Name: | Passagier-Kapazität des Dieselmotor-14-Sitze- 6 Tür-Flughafen-Bus-Shuttle-110 |
| Markieren: | Flughafen-Busshuttle mit 6 Türen,Dieselmotorflughafenbusshuttle,14-Sitze- Flughafenbusshuttle |
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14-Sitze- der 6 Tür-Dieselmotor-Flughafentransfer-Bus-Flughafen trainiert die Kapazität mit 110 Passagieren
Spezifikation:
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Nein. |
Einzelheiten |
Spezifikt. |
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1. |
Länge × Breite ×Height |
13890mm×3000mm×3000mm |
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2. |
Buskörper |
Kohlenstoffarmer Körper des legierten Stahls mit Aluminiumschutzblech; |
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3. |
Radstand |
7000mm |
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4. |
Passagieranpassungskapazität |
Bis 110 Passagiere einschließlich dreizehn (14) Sitze, gemäß IATA-Spezifikationen: vier (4) Passagiere pro sqm |
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5. |
Leergewicht |
12250kgs |
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6. |
Die mannigfaltige Höhe von der Fahrgastkabine-Bodenschwelle zur Bodenhöhe |
270mm~340mm abhängig von Einschiffung und/oder Ausschiffung von Passagieren |
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7. |
Minimaler Drehenradius |
<13500mm> |
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8. |
Maschine |
4-strok, Dieselmotor |
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CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 |
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Normalleistung |
118kW |
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Nenndrehzahl |
2300 U/min |
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Entladungskapazität |
4764cc |
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Kompressionsverhältnis |
18,0 |
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Aufnahmenmodus |
Turbo-Aufladungsintercooler |
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Abgasemission |
EURO III |
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Kraftstoffverbrauch |
≯215g/kwh Kleiner als 30Liter pro 100 Kilometer |
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Trockengewicht |
520kgs |
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Feuereinheit |
Elektromagnetischer Mechanismus |
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Generator |
28Volt |
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Starter |
6 Kilowatt, 24 Volt |
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9. |
Batterie |
Batterie (2 PC): Bleibatterie 190H52 |
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10. |
Getriebe (Standard) |
Automatikgetriebe Allison 2100, elektronisches gesteuert. |
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Geschwindigkeitsverhältnis |
Gang |
ALLISON 2100 |
ALLISON T270 |
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Gang 1 |
3,10 |
3,49 |
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Gang 2 |
1,81 |
1,86 |
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Gang 3 |
1,41 |
1,41 |
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Xinfa R&D-Mitte und Produktionsbasis ist in DA Chang Chao Bai He Industrial District, Provinz Langfangs, Hebei. Es ist 200 Einheiten Jahresproduktionskapazität. XINFA ist das Kernunternehmen der GSE-Unternehmenseinheit CIMC der Flughafeneinrichtungen, mit der globalen R&D-Mitte für verschiedene GSE-Ausrüstung wie Flughafen-Schutzblech-Bus, versorgender LKW, Enteiser, Fracht-Lader, Passagier-Treppe, Toiletten-LKW, Wasser-Instandhaltungslkws, Flugzeugwartungs-Plattform, und Flugzeuge tanken Bower, etc.
