|
Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
|
| Standardbeifahrersitze: | 110 | Maschine: | Cummins |
|---|---|---|---|
| Minimaler Drehenradius: | 13500mm | Stehender Bereich: | Iata-Standard |
| Markieren: | Niedrige Boden-Busse,Schutzblech-Passagier-Bus |
||
Rampen-Bus mit der dauerhafte Hebebühne-großen Kapazität bequemes Seat
Schnelles Detail:
1. außerordentliche Transportkapazität
2. hohes leistungsfähiges Flottenmanagement
3. kürzeste Einsteigezeit
4. kurzer Drehungsradius
5. Beifahrertüren auf beiden Seiten
6. Mehr Mobilität und Flexibilität auf dem Schutzblech
7. konkurrenzfähiger Preis
8. Aluminiumkörper
MAIN TECHNISCHE PARAMETER UND KONFIGURATIONEN
Aero ABus- 6300
|
Nein. |
Einzelheiten |
Spezifikt. |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1. |
Länge × Breite ×Height |
13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
||||
|
2. |
Buskörper |
Kohlenstoffarmer Körper des legierten Stahls mit Aluminiumschutzblech; |
||||
|
3. |
Radstand |
7100mm |
||||
|
4. |
Passagieranpassungskapazität |
Bis 110 Passagiere einschließlich vierzehn (14) Sitze, gemäß IATA-Spezifikationen: vier (4) Passagiere pro sqm |
||||
|
5. |
Leergewicht |
12840kgs |
||||
|
6. |
Die mannigfaltige Höhe von der Fahrgastkabine-Bodenschwelle zur Bodenhöhe |
270mm~340mm abhängig von Einschiffung und/oder Ausschiffung von Passagieren |
||||
|
7. |
Minimaler Drehenradius |
≯13500mm |
||||
|
8. |
Maschine |
4-strok, Dieselmotor |
||||
|
Grundlegend:
|
DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
|||||
|
|
|
Wahl 1:
Wahl 2:
Wahl 3:
Wahl 4 |
DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (mit Extrakosten) CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 CUMMINS DIESEL-ISDE180-40, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (mit Extrakosten) CUMMINS DIESEL-ISB4.5E5207B, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (mit Extrakosten) |
|||
|
|
|
DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
||||
|
|
|
Normalleistung |
118kW |
|||
|
|
|
Nenndrehzahl |
2300 U/min |
|||
|
|
|
Entladungskapazität |
4764cc |
|||
|
|
|
Kompressionsverhältnis |
18,0 |
|||
|
|
|
Aufnahmenmodus |
Turbo-Aufladungsintercooler |
|||
|
|
|
Abgasemission |
EURO III |
|||
|
|
|
Kraftstoffverbrauch |
≯215g/kwh Kleiner als 30Liter pro 100 Kilometer |
|||
|
|
|
Trockengewicht |
520kgs |
|||
|
|
|
Feuereinheit |
Elektromagnetischer Mechanismus |
|||
|
|
|
Generator |
28Volt |
|||
|
|
|
Starter |
6 Kilowatt, 24 Volt |
|||
|
9 |
Batterie |
2 PC |
Bleibatterie 190H52 |
|||
|
10 |
Getriebe |
Automatikgetriebe ALLISON 2100, elektronisches kontrolliertes oder Automatikgetriebe ALLISON T270, elektronisches kontrolliertes (mit Extrakosten) |
||||
|
|
|
Geschwindigkeitsverhältnis |
Gang |
ALLISON 2100 |
ALLISON T270 |
|
|
|
|
Gang 1 |
3,10 |
3,49 |
||
|
|
|
Gang 2 |
1,81 |
1,86 |
||
|
|
|
Gang 3 |
1,41 |
1,41 |
||
|
|
|
Gang 4 |
1,00 |
1,00 |
||
|
|
|
Rückseite |
4,49 |
5,03 |
||
|
11. |
Volumenkapazität von Schiffen |
Kraftstofftankvolumen |
200 Liter |
|||
|
|
|
Frostschutzflüssigkeit |
20 Liter |
|||
|
|
|
Motorschmierungssystem |
Sänfte 14,2 |
|||
|
|
|
GetriebeSchmiersystem |
18 Liter |
|||
|
|
|
Hauptreduzierungsgang der Vorderachse und des Radfelgereduzierungsgangs |
10 Liter |
|||
|
|
|
Rudermaschine |
5 Liter |
|||
|
12. |
Vorderachse (Antriebsachse) |
MERCEDES-BENZ 733.W14 (Rechtssteuerung) MERCEDES-BENZ 733.W02 (Linkssteuerung) |
||||
|
|
Vorderradausrichtung |
Hauptpersonwinkel der Vorspur |
5° |
|||
|
Hauptpersongießmaschinenwinkel |
0° |
|||||
|
|
|
Verhältnis des Vorlagen-Antriebs: |
7,633 |
|||
|
|
|
Radfelgegeschwindigkeitsverhältnis |
1 |
|||
|
13. |
Steuerung |
SANHUAN, 3401ZB3-001H |
||||
|
14. |
Hinterachs |
Besonders hergestellte gebogene Achse der hohen Intensität |
||||
|
15. |
Vorderer Reifen (einzelner Reifen) |
BRIDGESTONE, 12R22.5 |
||||
|
16. |
Hinterradreifen (Zwillinge) |
BRIDGESTONE, 9.5R17.5 |
||||
