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China Xinfa Airport Equipment Ltd. zertifizierungen

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Kundengebundener 51 Passagier Vip-Flughafen-Shuttle-Aero Bus 10600mm×2700mm×3170mm

Großes Bild : Kundengebundener 51 Passagier Vip-Flughafen-Shuttle-Aero Bus 10600mm×2700mm×3170mm

Produktdetails:

Herkunftsort:	China
Markenname:	Aero ABus
Zertifizierung:	CE/ISO9001:2008/AIRPORT EQUIPMENT CERTIFICATE/SGS
Modellnummer:	Flughafen-Shuttle-Bus 2700

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1 EINHEIT
Verpackung Informationen:	Nacktes Paket zur Klage für Langstreckenseetransport
Lieferzeit:	2 Monate, flexibel
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	10 Einheiten pro Monat

Kontakt

Ausführliche Produkt-Beschreibung

Anwendung:

Flughafeneinrichtungen

Standardbeifahrersitze:

Iata-International Stardard

Maschine:

Cummins

Minimaler Drehenradius:

Hervorheben:

Bus des Sitzers 13

Bus des Sitzers 14

Breite des Flughafen-Shuttle-Bus-zusammenpressende Körper-2.7m besonders angefertigt

Beschreibung:

Xinfa ist der Hersteller des zweite Weltgrößte Flughafenschutzblech-Busses (Aero ABus für Schutzmarke) nur zu Cobus, mit 18 Jahren Flughafenschutzblechbusproduktions-Erfahrung, integriert mit Entwurf, Fertigung, Verkäufe und Service, Xinfa hat wurde der professionellstegse-Hersteller.
Bis jetzt gibt es mehr als 534 Einheiten Xinfa-Flughafen-Schutzblechbus unter Service worldwidth. Zu ungefähr 70% Binnenmarktanteil, 80 Flughäfen und Verkäufe zu mehr als 25 Ländern besetzen.

Spezifikation:

Nein.	Einzelheiten	Spezifikt.
1.	Länge × Breite ×Height	10600mm×2700mm×3170mm
2.	Buskörper	Kohlenstoffarmer Körper des legierten Stahls mit Aluminiumschutzblech;
3.	Radstand	5100mm
4.	Passagieranpassungskapazität	Bis 51 Passagiere einschließlich vierzehn (13) Sitze, gemäß IATA-Spezifikationen: vier (4) Passagiere pro sqm
5.	Leergewicht	11250kgs
6.	Die mannigfaltige Höhe von der Fahrgastkabine-Bodenschwelle zur Bodenhöhe	270mm~340mm abhängig von Einschiffung und/oder Ausschiffung von Passagieren
7.	Minimaler Drehenradius	<9200mm>
8.	Maschine	CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON2100

Beifahrertürsystem

ZWEI pneumatische doppelte Öffnungstüren;
ZWEI Türen können über EIN die Hauptbedienschalter und ZWEI Untersteuerungsschalter separat bearbeitet werden, und die Hauptschalter und die Untersteuerungsschalter werden auf dem Armaturenbrett eingesetzt;
Angetrieben durch Luftzylinder und -ventile;
Ein Notsicherheitshammer ist an der rechten und linken Haustür installiert;
Der Standort des Notschalters für jede Tür sollte zugänglich sein, indem er eine angrenzende Anweisung befolgt;

Größe und Tag:

Ansprechpartner: Mr. Hu

Telefon: +8613810366374