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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Energie: | Leistungsaufnahme der geringen Energie | Hauptkomponente: | Berühmte Marke |
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| Driving-Range: | Langstrecken | Wartung: | Niedrige Operation u. Instandhaltungskosten |
| Name: | Elektro-Catering-Fahrzeug, Flughafen-LKW | Schlüsselwort: | Catering-Fahrzeug Flughafen |
| Markieren: | Elektro-Catering-Fahrzeug,Flughafen,Boarding-Flugpassagiere |
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Elektrischer Catering-Fahrzeug-Flughafen-LKW, der zum Einsteigen von Flugpassagieren serviert wird
Elektro-Catering-Fahrzeug, Flughafen-LKW
XINFA AIRPORT EQUIPMENT LTD.(kurz „CIMC-XINFA“) hat als einer der weltweit führenden GSE-Hersteller und Kernunternehmen der GSE-Geschäftseinheit von CIMC-TIANDA Holdings intensiv am Innovations- und grünen Energieprogramm von GSE gearbeitet.
CIMC-XINFA entwickelte das 1stVollelektrischer Flughafen-Passagierbus (APB) im September 2015, bis jetzt gab es mehr als 60 Einheiten des E-Typ-APB, die den Passagieren an verschiedenen Flughäfen einen zuverlässigen umweltfreundlichen Reiseservice bieten.
Durch die Übernahme der reichen gesammelten Erfahrung und des Wissens über die E-Type-Vorfeldbusse und die traditionellen Catering-Lkw entwickelte CIMC-XINFA den 1stVollelektrischer Catering-LKW im November 2019. Er hat verschiedene strenge Tests (Anmerkung: z. B. EMV-Test) bestanden, die vom benannten Testzentrum der CAAC (Anmerkung: General Administration of Civil Aviation of China) durchgeführt und einen entsprechenden Testbericht ausgestellt haben.
Im Juni 2020 wurde der E-Type-Catering-Truck von CHINA SOUTHERN AIRLINES bei BEIJING DAXING INTEL getestet.AIRPORT und eine sehr positive Bewertung erhalten, die weitere Zusammenarbeit zwischen beiden Parteien ist in Verhandlung.
CIMC-XINFA lieferte im Oktober 2020 die 01. Einheit eines E-Type-Catering-Trucks an XIAMEN AIR, es war auch die 1stDer Catering-LKW vom Typ E wurde in China und sogar weltweit offiziell in Betrieb genommen.
Die wichtigsten technischen Daten des vollelektrischen Catering-LKW von XINFA sind wie folgt:
| Chassis | ||
| l Modell | ISUZU QL1180BEVELQHY | |
| l Typ | Elektrisches kommerzielles Fahrgestell | |
| l Gesamtabmessungen |
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| 14.300 kg | |
| 18.300 kg | |
| 5.550 mm | |
| 1.960 / 1.850 mm | |
| 200mm | |
| ≤10.500 mm | |
| 1.335 / 2.880 mm | |
| 10° / 9° | |
| Inbegriffen | |
| Hydraulisch angetriebene Lenkung | |
| 1+2 | |
| 295/60R22.5 18PR | |
| 80 km/h | |
| Zweikreisiges Druckluftbremssystem | |
| Marke | CATL |
| Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | |
| Batteriekapazität | 246,67 kWh | |
| Batteriepaket | 04 Pakete rund um das Chassis | |
| Batterielebensdauer | >4.000 Mal durch zirkuläres Laden | |
| Ladezeit | <02 Stunden mit D/C-Schnellladegerät zum Laden von 20 % Alarmwert auf 100 % (Hinweis: bei 120 Ladeleistung) | |
| IP-Klasse | IP67 | |
| 200 km (Hinweis: Tatsächliche Daten unter Volllast mit eingeschaltetem Kühlsystem, wenn die Batterieleistung von 100 % auf den Alarmwert von 20 % verbraucht wird) | |
| Typ | PMSM (permanentmagnetischer Synchronmotor) |
| Modell | LVKON GC-TM1300-01 | |
| Nennleistung | 100 kW bei 1270 U/min | |
| IP-Klasse | IP67 | |
| Van Body | ||
| 4.000 kg | |
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| - CIMC-Transporterkarosserie in Lebensmittelqualität durch den Einsatz eines umweltfreundlichen CPA-Schäumers und der führenden Sandwich-Injektionsschaumtechnologie mit kompakterem Schaum und hervorragender Isolierung - Innen- und Außenflächen sind mit einer weißen, glatten Aluminiumplatte bedeckt, um eine einfache Reinigung zu ermöglichen | |
| Schiebetür vorne und hinten | |
| Vollständig mit einer rutschfesten Aluminiumlegierungsplatte (25 mm dick) abgedeckt sein. | |
| - 01 widerstandsfähige Schiene, die von vorne nach hinten verläuft und auf beiden Seiten montiert ist - 02 beidseitig von vorne nach hinten verlaufende Scheuerleisten aus Vollgummi - 04 Sätze Nylon-Spanngurte müssen bereitgestellt werden - 01 Box an der rechten Wandplatte zur Aufnahme von Gurten | |
| Vordere Plattform und Vordach | ||
| ● Wartungshöhe | 2.700 ~ 6.000 mm | |
| 4-Wege-Hydraulikplattform mit Seitenverschiebung und -verlängerung ● Plattform mit festem Abschnitt ● Plattform mit beweglichem Abschnitt | |
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| ● Plattform mit beweglichem Abschnitt |
- Seitenverschiebung: 400 mm nach links / rechts
- An der Vorderkante montierter Gummipuffer mit 02 mechanischen und 02 Lasersensoren zum Schutz vor Kollisionen | |
| Seien Sie gut eingezäunt | |
