|
Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
|
| Anwendung: | Flughafen-Umsteigeverkehr | Standardbeifahrersitze: | Wahl |
|---|---|---|---|
| Maschine: | Cummins | Minimaler Drehenradius: | 13m |
| Stehender Bereich: | Iata-Standard | ||
| Markieren: | Terminalbus,linker Hand-Antriebsbus |
||
Niedriger Boden-Bus mit der großen Kapazität und kundengebundener Dekorations-hoher Qualität
Schnelles Detail:
1. außerordentliche Transportkapazität
2. hohes leistungsfähiges Flottenmanagement
3. kürzeste Einsteigezeit
4. kurzer Drehungsradius
5. Beifahrertüren auf beiden Seiten
6. Mehr Mobilität und Flexibilität auf dem Schutzblech
7. konkurrenzfähiger Preis
Eigenschaften:
1. Die weithin bekannten internationalen Markenkomponenten
2. Eine Vielzahl von den Wahlen, zum des Kundenbedarfs zu erfüllen
3. überlegene manufacturering Qualität
4. umfassend Kundendienstpakete und -unterstützung
Spezifikation:
|
Nein. |
Einzelheiten |
Spezifikt. |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1. |
Länge × Breite ×Height (extern) |
13400mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
||||
|
2. |
Buskörper |
Kohlenstoffarmer Körper des legierten Stahls mit Aluminiumschutzblech; |
||||
|
3. |
Radstand |
6700mm |
||||
|
4. |
Passagieranpassungskapazität |
Bis 102 Passagiere einschließlich vierzehn (14) Sitze, gemäß IATA-Spezifikationen: vier (4) Passagiere pro sqm |
||||
|
5. |
Leergewicht |
12300kgs |
||||
|
6. |
Die mannigfaltige Höhe von der Fahrgastkabine-Bodenschwelle zur Bodenhöhe |
270mm~340mm abhängig von Einschiffung und/oder Ausschiffung von Passagieren |
||||
|
7. |
Minimaler Drehenradius |
≯13500mm |
||||
|
8. |
Maschine |
4-strok, Dieselmotor |
||||
|
|
Grundlegend: DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 Wahl 1: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 Wahl 2: CUMMINS DIESEL-ISDE180-40, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (mit Extrakosten) Wahl 3: CUMMINS DIESEL-ISB4.5E5207B, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (mit Extrakosten) Wahl 4: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (mit Extrakosten) |
|||||
|
|
|
DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
||||
|
|
|
Normalleistung |
118kW |
|||
|
|
|
Nenndrehzahl |
2300 U/min |
|||
|
|
|
Entladungskapazität |
4764cc |
|||
|
|
|
Kompressionsverhältnis |
18,0 |
|||
|
|
|
Aufnahmenmodus |
Turbo-Aufladungsintercooler |
|||
|
|
|
Abgasemission |
EURO III, |
|||
|
|
|
Kraftstoffverbrauch |
≯215g/kwh |
|||
|
|
|
Trockengewicht |
520kgs |
|||
|
|
|
Feuereinheit |
Elektromagnetischer Mechanismus |
|||
|
|
|
Generator |
28Volt |
|||
|
|
|
Starter |
6 Kilowatt, 24 Volt |
|||
|
9 |
Batterie |
2 PC |
Bleibatterie 190H52 |
|||
|
10 |
Getriebe |
Automatikgetriebe ALLISON 2100, elektronisches kontrolliertes oder Automatikgetriebe ALLISON T270, elektronisches kontrolliertes (mit Extrakosten) |
||||
|
|
|
Geschwindigkeitsverhältnis |
Gang |
ALLISON 2100 |
ALLISON T270 |
|
|
|
|
Gang 1 |
3,10 |
3,49 |
||
|
|
|
Gang 2 |
1,81 |
1,86 |
||
|
|
|
Gang 3 |
1,41 |
1,41 |
||
|
|
|
Gang 4 |
1,00 |
1,00 |
||
|
|
|
Rückseite |
4,49 |
5,03 |
||
