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China Xinfa  Airport  Equipment  Ltd. zertifizierungen
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Professioneller 13-Sitze- Flughafen trainiert Schutzblech-Bus mit Cummins Engine

Professional 13 Seat Airport Coaches Apron Bus With Cummins Engine
Professional 13 Seat Airport Coaches Apron Bus With Cummins Engine

Großes Bild :  Professioneller 13-Sitze- Flughafen trainiert Schutzblech-Bus mit Cummins Engine

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: Aero ABus
Zertifizierung: CE/ISO9001:2008/AIRPORT EQUIPMENT CERTIFICATE/SGS
Modellnummer: Flughafen trainiert Cummins Engine
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1 EINHEIT
Verpackung Informationen: Nacktes Paket zur Klage für Langstreckenseetransport
Lieferzeit: 1 Monate, flexibel
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 12 Einheiten pro Monat
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Anwendung: GSE Standardbeifahrersitze: Kundenspezifische
Maschine: Deutz Minimaler Drehenradius: 13m
Stehender Bereich: 24
Markieren:

Flughafenshuttlebusse

,

Flughafenbus

 

Flughafen trainiert Hersteller-zuverlässige Qualität Cummins Engine der Weltspitzen-2

 

Schnelles Detail:

 

1. außerordentliche Transportkapazität

2. hohes leistungsfähiges Flottenmanagement

3. kürzeste Einsteigezeit

4. kurzer Drehungsradius

 

 

Spezifikation:

 

Nein.

Einzelheiten

Spezifikt.

1.

Länge × Breite ×Height

13650mm×2700mm×3178mm

2.

Buskörper

Kohlenstoffarmer Körper des legierten Stahls mit Aluminiumschutzblech;

3.

Radstand

6670mm

4.

Passagieranpassungskapazität

Bis 77 Passagiere einschließlich dreizehn (13) Sitze, gemäß IATA-Spezifikationen: vier (4) Passagiere pro sqm

5.

Leergewicht

12250kgs

6.

Die mannigfaltige Höhe von der Fahrgastkabine-Bodenschwelle zur Bodenhöhe

270mm~340mm abhängig von Einschiffung und/oder Ausschiffung von Passagieren

7.

Minimaler Drehenradius

<13500mm>

8.

Maschine

4-strok, Cummins Engine

 

 

Grundlegend: 

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100

Wahl 1: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (mit Extrakosten)

Wahl 2: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm,

ALLISON 2100

 

 

Normalleistung

118kW

 

 

Nenndrehzahl

2300 U/min

 

 

Entladungskapazität

4764cc

 

 

Kompressionsverhältnis

18,0

 

 

Aufnahmenmodus

Turbo-Aufladungsintercooler

 

 

Abgasemission

EURO III

 

 

Kraftstoffverbrauch

≯215g/kwh

Kleiner als 30Liter pro 100 Kilometer

 

 

Trockengewicht

520kgs

 

 

Feuereinheit

Elektromagnetischer Mechanismus

 

 

Generator

28Volt

 

 

Starter

6 Kilowatt, 24 Volt

9.

Batterie

Batterie (2 PC):                 Bleibatterie 190H52

10.

Getriebe (Standard)

Automatikgetriebe Allison 2100, elektronisches kontrolliertes.

 

 

Geschwindigkeitsverhältnis

Gang

ALLISON 2100

ALLISON T270

 

 

Gang 1

3,10

3,49

 

 

Gang 2

1,81

1,86

 

 

Gang 3

1,41

1,41

 

 

Gang 4

1,00

1,00

 

 

Rückseite

4,49

5,03

11.

Volumenkapazität von Schiffen

Kraftstofftankvolumen

(120 + 80) Liter

 

 

Frostschutzflüssigkeit

20 Liter

 

 

Motorschmierungssystem

Sänfte 14,2

 

 

GetriebeSchmiersystem

18 Liter

 

 

Hauptreduzierungsgang der Vorderachse und des Radfelgereduzierungsgangs

10 Liter

 

 

Vordere Bremse

N/A

 

 

Rudermaschine

5 Liter

12.

Vorderachse (Antriebsachse)

MERCEDES-BENZ 733.W14 (Rechtssteuerung)

MERCEDES-BENZ 733.W02 (Linkssteuerung)

 

 

Hauptpersonwinkel der Vorspur

Hauptpersongießmaschinenwinkel 0°

 

 

Verhältnis des Vorlagen-Antriebs:

7,633

 

 

Radfelgegeschwindigkeitsverhältnis

1

 

Anweisungen im Detail

 

  1. Die Teppiche werden bedeckt
    • auf beiden Seiten von den Trennungsplatten zwischen dem Fahrerhaus und der Kabine,
    • auf die Oberseite des Hinterradraumes,
    • auf die Oberseite des Klimaanlagenpakets im Passagierraum;
  2. Motorhaube wird mit lärmabsorbierenden Matten ausgerüstet;
  3. Die Feuerlöscher werden im Fahrerhaus ausgerüstet.
  4. Warnzeichen herein englische Sprache auf der jeder Tür;
  5. Maschinenauspuffrichtung kann umgeleitet werden, um Passagier weg von Emissionen abhängig von Türen auf zu halten, welche Seite offen sind;
  6. Aluminiumlegierungsstange sind auf die Oberseite der Vordersitzlehne, auf die Oberseite der Hinterradtasche und auf die Oberseite des Klimaanlagenpakets in Fahrgastkabine entlang der Richtung der Fahrzeugbreite installiert;
  7. Motordrehzahlmeter;
  8. Addieren Sie Übergangsschritte, um die Spanne an der Kopilotseite zu verringern;
  9. Zusätzlicher Griff installiert auf Kabinenrahmen für einfache Einschiffung/Ausschiffung;
  10. Elektrischer Plan wird im Schutz des elektrischen Kastens beschriftet.

 

Kontaktdaten
Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

Ansprechpartner: Mr. Hu

Telefon: +8613810366374

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